06 - L'embarquement

  Illustrations 

     Le 7 Septembre 1914 à 14h00, le 104^e RI cantonné à Villemomble depuis le 6 au soir, reçoit l’ordre de se tenir prêt à être enlevé en taxis-autos. Les points fixés pour l’embarquement sont les villages de la Barrière en Livry et le Raincy sur la route de Meaux. C’est là que se trouve le premier convoi de taxis (voir la réquisition).

     A la nuit tombante, les hommes du 104^e s’embarquent : 4 soldats à l’intérieur du taxi et un 5^ème sur le siège à côté du chauffeur.
     A Dammartin, un arrêt immobilise les véhicules, c’est la voiture du lieutenant Lefas, chef du convoi, qui tombe en panne. En attendant la dépanneuse, le lieutenant se poste au carrefour où la grande route croise le chemin venant de Gagny. Un ronflement de moteur se fait entendre et un long cortège se présente. Un général en tête. Il s’agit du 2^ème convoi qui a chargé deux bataillons du 103^e RI et qui vient de Gagny. Mais à partir de Dammartin, les 2 colonnes ne disposeront que d’une voie unique. Le lieutenant, en attendant la réparation, laisse passer l’autre convoi. Peu après minuit, le 104^e repart et atteint bientôt le Plessis-Belleville pour débarquer au cours de la nuit au Sud de Nanteuil.

Transport des Piou-Pious

     Les 1^er et 2^e bataillons s’embarquent en fin de journée avec armes et bagages. Bien qu’ils ne comptent guère chacun plus de 800 hommes (soit 1600 à transporter), les derniers éléments du régiment attendront dans la nuit qu’une deuxième rotation de ces taxis permette de les prendre à leur tour. L’itinéraire est fixé par Livry, route de Meaux jusqu’à Claye-Souilly, le chemin de Claye à Dammartin puis la route de Nanteuil. La plupart des soldats firent leur baptême d’automobile lors de cette « course folle ».

Vidéo d'époque

  

Illustration du Journal des Mutilés & Combattants du 04/09/1932

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